力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統銷售-液壓系統銷售
威海力建(jian)液壓設(she)備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東(dong)省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
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產品品牌：威海力建
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價格說明：議定
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交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外泄(xie)(xie)漏是指油液從各密封不(bu)嚴(yan)處泄(xie)(xie)漏到液壓缸外面(mian)的大氣中,常見的外泄(xie)(xie)漏有(you)以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程(cheng)機械液壓缸(gang)的(de)缸(gang)套(tao)與缸(gang)蓋較多采(cai)用螺(luo)紋連接,然后(hou)在螺(luo)紋端口處加0形(xing)(xing)密封圈。當此處發生漏油(you)現象時多為(wei)O形(xing)(xing)圈損(sun)壞,只要更換(huan)合適的(de)新O形(xing)(xing)圈即可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏油(you)現象發生時(shi),除更換密(mi)封(feng)(feng)圈外,還(huan)應(ying)檢查活塞(sai)桿(gan)(gan)是否損(sun)(sun)(sun)傷。若活塞(sai)桿(gan)(gan)有(you)損(sun)(sun)(sun)傷,可(ke)(ke)用(yong)油(you)將其清洗(xi)干凈,干燥后(hou)用(yong)金屬膠涂(tu)抹在(zai)損(sun)(sun)(sun)傷處,再(zai)用(yong)活塞(sai)桿(gan)(gan)油(you)封(feng)(feng)在(zai)活塞(sai)桿(gan)(gan)上來回移(yi)動刮去多(duo)余(yu)的(de)(de)膠,等(deng)膠完全固化(hua)后(hou)再(zai)投入使用(yong)。若導(dao)(dao)向套磨損(sun)(sun)(sun),可(ke)(ke)加工(gong)一個內徑(jing)略小(xiao)的(de)(de)導(dao)(dao)向套來更換。經(jing)驗表明,安裝(zhuang)加工(gong)新(xin)導(dao)(dao)向套后(hou),如果油(you)封(feng)(feng)僅能用(yong)1個月左右,則新(xin)導(dao)(dao)向套的(de)(de)內徑(jing)尺寸應(ying)比原來減小(xiao)0.15mm。這(zhe)樣,新(xin)的(de)(de)導(dao)(dao)向套既可(ke)(ke)以正確安裝(zhuang)密(mi)封(feng)(feng)圈又(you)可(ke)(ke)以彌補磨損(sun)(sun)(sun)的(de)(de)間隙,從(cong)而能更好地(di)起到密(mi)封(feng)(feng)作(zuo)用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾(ji)乎所有(you)(you)的(de)液(ye)壓(ya)系統在使用一段(duan)時(shi)間后,由于(yu)沖擊和振動(dong)(dong)會(hui)造成管接(jie)(jie)頭松動(dong)(dong)。管接(jie)(jie)頭的(de)漏油主要與連接(jie)(jie)處的(de)加工精度、緊固強度及有(you)(you)沒有(you)(you)毛刺等因素有(you)(you)關,因此(ci)當發現此(ci)處漏油,除檢(jian)查密封(feng)圈的(de)密封(feng)情況外,還應檢(jian)查接(jie)(jie)頭是否(fou)正確裝配、是否(fou)可靠(kao)擰緊以及接(jie)(jie)觸(chu)面有(you)(you)無傷痕等,必要時(shi)加以更(geng)換或修復(fu)。
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液壓(ya)(ya)傳動是一(yi)門新的(de)技術，起源于1654年帕斯(si)卡提出的(de)靜壓(ya)(ya)傳動原理。它是以液體(ti)為工作介質，通過(guo)能量轉換裝(zhuang)置來(lai)進行能量傳遞的(de)一(yi)種傳動形式。液壓(ya)(ya)傳動具有如(ru)下(xia)優點:
①工作(zuo)液(ye)體可以用管道(dao)輸送(song)到(dao)任何位(wei)置;
②執行元件的(de)布置不(bu)受方(fang)位限制(zhi),借助(zhu)油(you)管的(de)連接可以方(fang)便靈活地布置傳動機構;
③液壓傳(chuan)動(dong)能將原動(dong)機的旋轉運動(dong)變(bian)為(wei)直線(xian)運動(dong);
④可以方便(bian)地(di)實現無級(ji)調速(su);
⑤載(zai)荷控制、速度控制以及方向控制容易實現,也容易進行集中控制、搖控和自動控制;
⑥液(ye)壓傳動(dong)(dong)平(ping)穩無振動(dong)(dong);
⑦具有良好的潤(run)滑條件可提高液(ye)壓元件工作(zuo)的可靠性和使用壽命(ming);
⑧液壓元件有利于實現(xian)標準化(hua)(hua)、系列化(hua)(hua)和通用(yong)化(hua)(hua)。
因此，液(ye)壓傳動在國民經濟各部門中得到(dao)了廣泛(fan)的應用。
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液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)方式(shi)是閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)相(xiang)對(dui)運動(dong)，這種工(gong)作(zuo)(zuo)方式(shi)不可避免的(de)(de)(de)就(jiu)是磨損。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)進行(xing)相(xiang)對(dui)運動(dong)的(de)(de)(de)過程中(zhong)，會(hui)不斷的(de)(de)(de)摩擦，在工(gong)作(zuo)(zuo)一(yi)段(duan)時間后，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元件之間的(de)(de)(de)尺寸、形狀、質(zhi)量等發(fa)生變(bian)化，不再是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)原(yuan)有的(de)(de)(de)特(te)性，在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)就(jiu)會(hui)失(shi)效(xiao)，出現(xian)故障。例如(ru)，在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)座之間因為長時間的(de)(de)(de)摩擦、磨損，造成(cheng)零件之間的(de)(de)(de)配合(he)度不好(hao)，在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)就(jiu)無法起(qi)到減(jian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。
